პროდუქტები
SAIC MAXUS T90 EV პიკაპი 535 კმ ელექტრომობილები
პროდუქტის გაყიდვის პუნქტები
●გარეგნობის დიზაინი
უპირველეს ყოვლისა, გარეგნობის მხრივ, ახალი მანქანის გარეგნობა მიჰყვება მყარი უგზოობის დიზაინის სტილს.ახალი მანქანის წინა სახე იღებს დიდი ზომის ჰაერის მიმღების გრილის დიზაინს, ხოლო გრილის ზემოთ გამოყენებულია გამჭოლი LED განათების ზოლი, რომელიც ემთხვევა ჰაერის მიმღებს წინა საფარზე.ისე, მთელი მანქანა საკმაოდ დომინანტურად გამოიყურება.გარდა ამისა, ახალი მანქანის წინა ბამპერის ფორმაც საკმაოდ მკაცრია და იგი აღჭურვილია ორმაგი ბუქსირით და ელექტრო ჯალამბარით.გვერდიდან დანახული ახალი მანქანის გვერდითი ფორმა ასევე საკმაოდ ხისტია, ფართო კორპუსის ბორბლის თაღის დიზაინით და აღჭურვილია 285/70R/17 გამავლობის საბურავებით და 8-საფეხურიანი რეგულირებადი აზოტის ამორტიზატორებით და სხვა აღჭურვილობით.სხეულის ზომების მიხედვით, ახალი მანქანის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე არის შესაბამისად 5480/2050/1980 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 3155 მმ.მანქანის უკანა მხარეს, ახალი მანქანის უკანა კარიბჭის შუა ნაწილი მორთულია შავი მქრქალი ტექსტურირებული შავი დამცავი ფირფიტით, ხოლო უკანა ბამპერი ასევე შეღებილია შავი მქრქალი ტექსტურის შავში, ასევე აღჭურვილია LED სინათლის წყაროთი. და ბუქსირებადი.
●Ინტერიერის დიზაინი
ინტერიერის თვალსაზრისით, ახალი მანქანის ინტერიერის დიზაინი აგრძელებს Chase T90-ის ინტერიერის დიზაინს.გამოყენებულია Alcantara-ს მასალის ჰაერის მიმღების პაკეტი, ხოლო მანქანის შიგნით ზოგიერთი ადგილი მორთულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი პანელებით, რაც ხაზს უსვამს ავტომობილის მდიდრულ და ტექნოლოგიურ ატმოსფეროს.
●ძალაუფლების გამძლეობა
T90 EV შეიძლება ეწოდოს "ბატარეის ხანგრძლივობის მეფეს" სუფთა ელექტრო პიკაპებში.NEDC საკრუიზო დიაპაზონი 535 კმ-ს აღწევს.მხარს უჭერს ინტეგრირებულ სწრაფ და ნელ დატენვას.სწრაფ დამუხტვას შეუძლია 20%-დან 80%-მდე დატენვა 45 წუთში.ბატარეის მოცულობა დიდია და დატენვის სიჩქარე სწრაფია.ბატარეის შფოთვის პრობლემა, რომელზეც ხშირად საუბრობენ მანქანის მომხმარებლები.აღჭურვილი მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავას აქვს 130 კვტ-მდე სიმძლავრე და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 310 ნმ, რაც საკმარისად ძლიერია.
● უსაფრთხოების შესრულება
ავტომობილის უსაფრთხოების სტანდარტების თვალსაზრისით, SAIC MAXUS სრულად აფასებს მსოფლიო დონის ბრენდის პროდუქტებს.T90 EV-მა გაიარა 273 ევროკავშირის ავარიის სტანდარტის ტესტი.უკუსვლის კამერისა და რადარის, ESP სისტემის, სამპუნქტიანი ღვედის, ოთხბორბლიანი დისკის მუხრუჭების, ელექტრო უკანა ხედვის სარკეების, უკანა შუშის ელექტრო გათბობისა და გაყინვისა და სხვა უსაფრთხოების კონფიგურაციების მხარდაჭერით, მას შეუძლია მძღოლმა და მგზავრებმა უზრუნველყონ 360° ყველა- მრგვალი დაცვა.
SAIC MAXUS T90 პარამეტრი
| პროდუქტის ნომერი | SAIC MAXUS T90 EV 2022 |
| მანქანის ძირითადი პარამეტრები | |
| დონე: | საშუალო და დიდი მანქანა |
| დენის ტიპი: | სუფთა ელექტრო |
| მანქანის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ): | 130 |
| ავტომობილის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N m): | 310 |
| სხეული | |
| სიგრძე (მმ): | 5365 |
| სიგანე (მმ): | 1900 წ |
| სიმაღლე (მმ): | 1809 წ |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ): | 3155 |
| კარების რაოდენობა (a): | 4 |
| ადგილების რაოდენობა (ცალი): | 5 |
| ელექტროძრავი | |
| მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (კმ): | 535 |
| ძრავის ტიპი: | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
| ძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ): | 130 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (N m): | 310 |
| ძრავების რაოდენობა: | 1 |
| ძრავის განლაგება: | უკანა |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ): | 130 |
| უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N m): | 310 |
| გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა რაოდენობა: | 1 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი: | ერთსიჩქარიანი ელექტრო მანქანა |
| შასის საჭე | |
| მართვის რეჟიმი: | უკანა წამყვანი |
| სხეულის სტრუქტურა: | არადატვირთული სხეული |
| ელექტრო საჭე: | ელექტრო დამხმარე |
| წინა შეჩერების ტიპი: | ორმაგი შუბლის კოჭის დამოუკიდებელი საკიდარი |
| უკანა დაკიდების ტიპი: | სრული გრადიენტური ფოთლოვანი ზამბარის არა დამოუკიდებელი სუსპენზია |
| ბორბლის მუხრუჭი | |
| წინა სამუხრუჭე ტიპი: | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა სამუხრუჭე ტიპი: | დისკი |
| პარკირების სამუხრუჭე ტიპი: | ხელის მუხრუჭი |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები: | 245/70 R16 |
| უკანა საბურავის სპეციფიკაციები: | 245/70 R16 |
| ჰაბის მასალა: | ალუმინის შენადნობი |
| სათადარიგო საბურავების სპეციფიკაციები: | არცერთი |
| უსაფრთხოების აღჭურვილობა | |
| აირბაგი მთავარი/მგზავრის სავარძლისთვის: | მთავარი ●/ვიცე ● |
| რჩევები უსაფრთხოების ღვედის არ შეკვრის შესახებ: | ● |
| ავტომატური დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება (ABS და ა.შ.): | ● |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება | ● |
| (EBD/CBC და ა.შ.): | |
| დამუხრუჭების დახმარება | ● |
| (EBA/BAS/BA და ა.შ.): | |
| წევის კონტროლი | ● |
| (ASR/TCS/TRC და ა.შ.): | |
| მანქანის სტაბილურობის კონტროლი | ● |
| (ESP/DSC/VSC და ა.შ.): | |
| ცენტრალური საკეტი მანქანაში: | ● |
| დისტანციური გასაღები: | ● |
| გასაღების დაწყების სისტემა: | ● |
| გასაღების შესვლის სისტემა: | ● |
| მანქანის ფუნქციები/კონფიგურაცია | |
| საჭის მასალა: | ● პლასტმასის |
| საჭის პოზიციის რეგულირება: | ● ზემოთ და ქვემოთ |
| მრავალფუნქციური საჭე: | ● |
| წინა/უკანა პარკირების სენსორი: | წინა-/უკანა ● |
| მართვის დამხმარე ვიდეო: | ● გამოსახულების უკუქცევა |
| დამოუკიდებელი დენის ინტერფეისი მანქანაში: | ● 12 ვ |
| სამგზავრო კომპიუტერის ჩვენება: | ● |
| სავარძლის კონფიგურაცია | |
| სავარძლის მასალა: | ● ტყავის იმიტაცია |
| მძღოლის სავარძლის რეგულირების მიმართულება: | ● წინა და უკანა რეგულირება |
| ● ზურგის რეგულირება | |
| ● სიმაღლის რეგულირება | |
| მგზავრის სავარძლის მიმართულების რეგულირება: | ● წინა და უკანა რეგულირება |
| ● ზურგის რეგულირება | |
| მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
| ცენტრალური კონსოლის LCD ეკრანი: | ● სენსორული LCD ეკრანი |
| Bluetooth/მანქანის ტელეფონი: | ● |
| გარე აუდიო ინტერფეისი: | ● USB |
| განათების კონფიგურაცია | |
| დაბალი სხივის სინათლის წყარო: | ● ჰალოგენი |
| მაღალი სხივის სინათლის წყარო: | ● ჰალოგენი |
| დღის ნათურები: | ● |
| ფარები ავტომატურად ირთვება და ირთვება: | ● |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება: | ● |
| ფანჯრები და სარკეები | |
| წინა/უკანა ელექტრო შუშები: | წინა ●/უკან ● |
| გარე სარკის ფუნქცია: | ● ელექტრო რეგულირება |
| შიდა უკანა სარკის ფუნქცია: | ● მექანიკური სიკაშკაშის საწინააღმდეგო |
| წინა სენსორის გამწმენდი: | ● |
| კონდიციონერი/მაცივარი | |
| კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი: | ● მექანიკური კონდიციონერი |
პოპულარული მეცნიერების ცოდნა
ამ წლის მაისში, ბირმინგემის ავტოსალონზე SAIC MAXUS T90 EV-ის დებიუტის შემდეგ, ავტორიტეტულმა ბრიტანულმა ავტომობილების ჟურნალმა "Auto Express" თქვა: "ელექტრიფიკაციის კონკურენცია საავტომობილო ინდუსტრიაში დიდწილად უგულებელყო პიკაპის სატვირთო მანქანების ბაზარი, მაგრამ T90 EV. ელექტრული პიკაპის გამოჩენით სიტუაცია იცვლება"; შვედეთის "Industry Daily" ასევე კომენტარი გააკეთა: "T90 EV შემოვა მკაცრ შვედეთის ბაზარზე ერთი ნაბიჯით უსწრებს ბევრ საერთაშორისო ბრენდს. ჩანს, რომ SAIC MAXUS-ის პროდუქცია გულწრფელი და წამყვანია.სიძლიერე."
