ახალი ენერგეტიკული მანქანების ზედა დინების ენერგეტიკული ინდუსტრია იმსახურებს ყურადღებას

მეორეს მხრივ, ახალი თაობის ბატარეების კონკურენციის მოდელი, როგორიცაა მყარი მდგომარეობის ბატარეები და ლითიუმის გოგირდის ბატარეები, ჯერ კიდევ არ არის ჩამოყალიბებული და ჯერ კიდევ არსებობს განვითარების ახალი შესაძლებლობები თითოეული ძირითადი ორგანოსთვის.აქედან გამომდინარე, აუცილებელია კარგი სამუშაოს შესრულება შემდეგი თაობის ბატარეების განლაგებაში და ფოკუსირება ორიგინალურ ინოვაციაზე.

როდესაც ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანების შეღწევადობის კოეფიციენტმა გადააჭარბა 30%-ს, ბაზრის მეორე ნახევარი შევიდა მთლიანად ბაზარზე ორიენტირებული განვითარების გზაზე, ხოლო ახალი ენერგეტიკული კომერციული მანქანების შეღწევადობის მაჩვენებელი განსხვავებული იყო.ამ დრომდე, დიდ შიდა ქალაქებში ავტობუსების ზრდამ ძირითადად 100% ახალი ენერგია მიიღო.

აღსანიშნავია, რომ "ახალი ძალები" ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაჩნდეს ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანებში, მაგრამ ახალი ძალები, როგორიცაა Tesla და Weixiaoli, შესაძლოა გამოჩნდნენ კომერციული მანქანების სფეროში.ამ ახალი ძალების შემოსვლა ფუნდამენტურ გავლენას მოახდენს სამომავლო კომერციული მანქანების ბაზარზე.

ეტაპობრივად ჩამოყალიბდება ახალი ენერგეტიკული მანქანების, ელექტრო ქსელის, ქარის ენერგიის, ფოტოელექტრული ენერგიის, წყალბადის ენერგიის, ენერგიის შენახვისა და სხვა ფაქტორების მრავალფაქტორიანი ერთობლივი სისტემა.მათ შორის, ელექტრომობილები ეტაპობრივად გადაჭრიან განახლებადი ენერგიის გამომუშავების უწყვეტობას და არასტაბილურობას, რომელიც გავლენას ახდენს სეზონური, მეტეოროლოგიური და რეგიონული პირობებით, მოწესრიგებული დატენვის, სატრანსპორტო საშუალების ქსელის ურთიერთქმედების (V2G), ელექტროენერგიის გაცვლის, ექსპლუატაციაში და ბატარეის ენერგიის შესანახად და ა.შ. შეფასებულია, რომ 2035 წელს ელექტრომობილების ყოველდღიური V2G და მოწესრიგებული დატენვის მოქნილობის რეგულირების სიმძლავრე იქნება 12 მილიარდ კვტ/სთ-მდე.

სამომავლო ცვლილებები ძირითადად არის ტექნოლოგიური საწარმოები, რომლებიც ახლახან შევიდნენ ან აპირებენ შესვლას, რადგან ისინი წარმოადგენენ საზღვრისპირა და ახალი ტიპის აზროვნებას.სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებების, კომერციული და სხვა სრული მანქანების სფეროში გვჭირდება ახალი ძალები;ელექტრომომარაგების მთელ ქსელში ჩვენ ასევე გვჭირდება ახალი ლიდერები.ინტელექტუალიზაცია მოითხოვს უფრო ახალ აბიტურიენტებს და ტრანსსასაზღვრო ტექნოლოგიური საწარმოები შეიძლება იყვნენ წამყვანი ძალა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ტრანსფორმაციის მეორე ნახევარში.თუ ჩვენ შევძლებთ სამრეწველო პოლიტიკის შეუფერხებლად დალაგებას და საზღვრისპირა ძალების შეუფერხებლად შეღწევას, ეს გადამწყვეტი იქნება ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების მეორე ნახევრისთვის.

ყურადღებას იმსახურებს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ზედა დინების ენერგეტიკული ინდუსტრია.მომავალში მანქანები ენერგიას მიჰყვებიან.სადაც არის ახალი ენერგია, იქნება ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო ინდუსტრია.