პროდუქტები
BYD Tang ev ელექტრო მანქანები 2023 წელი 5 კარიანი 7 ადგილიანი SUV ოჯახისთვის
პროდუქტის გაყიდვის პუნქტები
1, ინტერიერი
ახალი თაობის Tang-ის ინტერიერი იყენებს დაბალ შავ ელემენტებს და საერთო განლაგება ძალიან რეგულარულია.ცენტრალური კონსოლის ცენტრი აღჭურვილია 12.8 დიუმიანი სუპერ დიდი მცურავი LCD ეკრანით, რომელიც მხარს უჭერს ხმის კონტროლს.ეკრანის 90 გრადუსით როტაციაც შესაძლებელია, რაც მოსახერხებელია მძღოლებისთვის და მგზავრებისთვის.შიგნით.გარდა ამისა, ახალი ავტომობილი უზრუნველყოფს სრულიად ახალ სამწახნაგიან მრავალფუნქციურ საჭეს, სრულ LCD ინსტრუმენტთა პანელს, ელექტრონულ ხელის მუხრუჭს და სავარძლების ელექტრო რეგულირებას მთავარი და მეორე პილოტებისთვის.
2, ბატარეის ხანგრძლივობა
2022 წლის Tang EV აღჭურვილია 108,8 კვტ/სთ დიდი სიმძლავრის blade ბატარეით, რომელსაც აქვს ყველაზე ღრმა ენერგიის რეზერვი ყველა BYD მოდელს შორის და მისი მთლიანი ბატარეის ხანგრძლივობა ბევრად აღემატება ბაზრის მოლოდინს.გასაგებია, რომ 2022 წლის Tang EV ორბორბლიანი ვერსია CLTC-ს აქვს ბატარეის ხანგრძლივობა 730 კმ-მდე სრულ სამუშაო პირობებში.ამავდროულად, 2022 წლის Tang EV-მა ასევე გამოუშვა ორი მოდელი სხვადასხვა გამძლეობის ვერსიით 600 კმ და 635 კმ.BYD-ის მსოფლიოში პირველი ბატარეის პაკეტის პირდაპირი გაგრილების და პირდაპირი გათბობის ტექნოლოგიით და ფართო ტემპერატურის დიაპაზონის მაღალი ეფექტურობის სითბოს ტუმბოს კონდიციონერით, 2022 წლის Tang EV-ის თერმული ეფექტურობა გაიზარდა 20%-ით, ხოლო კონდიციონერების ენერგიის მოხმარება დაბალ დონეზე. ტემპერატურა დაახლოებით 40%-ით შემცირდა.ახალ EV Dragon Face-ის დაბალ წევის წინა სახესთან, AGS აქტიური ჰაერის შეღწევის ცხაურთან და 21 დიუმიან დაბალი წევის ბორბლებთან და ავტომობილის ქარის წინააღმდეგობის შემცირების სხვა ტექნოლოგიებთან ერთად, მომხმარებლების მგზავრობის რადიუსი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა წინასთან შედარებით.
3, ჭკვიანი მართვა
2022 წლის Tang EV განახლდა L2.5 ინტელექტუალური მართვის რეჟიმით, რომელიც აღჭურვილია DiPilot ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემით.მათ შორის ACC-S&G სრულ სიჩქარით ადაპტირებული კრუიზისა და ICC ინტელექტუალური პილოტირების ორი ძირითადი სისტემის წყალობით, 2022 წლის Tang EV-ს შეუძლია განახორციელოს ავტომატური შემდგომი საკრუიზო და სრული სცენარის ავტომატური პარკირების ფუნქციები და განახლებული. DiLink 4.0 ასევე მხარს უჭერს 5G SRAM-ს, 2022 წლის Tang EV 635KM ოთხბორბლიანი ფლაგმანი მოდელი აღჭურვილია ორმაგი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 180 კვტ წინა და 200 კვტ უკანა მხარეს.100 კილომეტრიდან 100 კილომეტრამდე აჩქარებას მხოლოდ 4.4 წამი სჭირდება.იგი აღჭურვილია ბრემბოს სარბოლო კლასის მქრქალი ნაცრისფერი ექვს დგუშიანი ფიქსირებული კალიპერით (წინა), მას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს დამუხრუჭების მანძილი და მიაღწიოს გაჩერების მანძილს 100 კილომეტრზე 36,8 მეტრზე, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს უსაფრთხოდ გააჩერონ ინტენსიური მართვის პირობებში.
4, ძალა
საწვავის ვერსია აღჭურვილია BYD-ის თვითგანვითარებული 2.0T1 ძრავით კოდური სახელწოდებით BYD487ZQA და აქვს ისეთი ტექნოლოგიები, როგორიცაა ორმაგი ცვლადი სარქვლის დრო, ორმაგი ბალანსის ლილვები და ცილინდრში პირდაპირი ინექცია.მაქსიმალური სიმძლავრეა 151 კვტ და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 320 ნმ.ხოლო Pixi 6-სიჩქარიანი ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია, გადაცემათა კოლოფი არის Hyundai Powertech-ისგან, S სპორტული მექანიზმით და ECO რეჟიმით მაქსიმალური ბრუნვის 360N-მ.შასის რეგულირება ხდება ექსკლუზიურად გუნდის მიერ, რომელსაც ხელმძღვანელობს შასის ტიუნინგის ექსპერტი ჰანს კირკი.
Mercedes Benz EQS პარამეტრი
| მწარმოებელი | BYD |
| დონე | საშუალო ჯიპი |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| ბაზრის დრო | 2022 წელი |
| ძრავა | სუფთა ელექტრო 228 ცხენის ძალა |
| სუფთა ელექტრო დიაპაზონი (კმ) | 600 |
| დატენვის დრო (საათი) | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 13.68 საათი |
| სწრაფი დატენვა (%) | 80 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 168 (228 Ps) |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N · მ) | 350 |
| გადაცემათა კოლოფი | ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ელექტრო მანქანებისთვის |
| სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე (მმ) | 4900x1950x1725 |
| სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 7 ადგილიანი ჯიპი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 180 |
| ენერგიის მოხმარება ას კილომეტრზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 15.7 |
| სიგრძე (მმ) | 4900 |
| სიგანე (მმ) | 1950 წ |
| მაღალი (მმ) | 1725 წ |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2820 წ |
| წინა ბილიკი (მმ) | 1650 წ |
| უკანა ბილიკი (მმ) | 1630 წ |
| კარების რაოდენობა (a) | 5 |
| კარის გაღების რეჟიმი | საქანელა კარი |
| ადგილების რაოდენობა (რაოდენობა) | 7 |
| მზადყოფნის მასა (კგ) | 2360 |
| სრული დატვირთვის მასა (კგ) | 2885 წ |
| ბარგის განყოფილების მოცულობა (L) | 940-1655 წწ |
| ძრავის აღწერა | სუფთა ელექტრო 228 ცხენის ძალა |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 168 |
| ელექტროძრავის მთლიანი ცხენის ძალა (Ps) | 228 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (N · მ) | 350 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 168 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N · მ) | 350 |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
| ძრავის განლაგება | წინა |
| Ელემენტის ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის ძირითადი ბრენდი | BYD |
| ბატარეის მოცულობა (კვტ.სთ) | 90.3 |
| ბატარეის ენერგიის სიმკვრივე (Wh/kg) | 147 |
| ბატარეის დატენვა | სწრაფი დატენვა 0.5 საათი ნელი დამუხტვა 13.68 საათი |
| ბატარეის ტემპერატურის მართვის სისტემა | ● დაბალი ტემპერატურის გათბობა ● თხევადი გაგრილება |
| გადაცემის აღწერა | ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ელექტრო მანქანებისთვის |
| გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი |
| მართვის რეჟიმი | წინა წინამორბედი |
| წინა სავალი ფორმა | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ფორმა | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
| საჭის ტიპი | ელექტროენერგიის დამხმარე |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | მზიდი ტიპი |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| სადგომი სამუხრუჭე ტიპი | ელექტრონული პარკინგი |
| წინა საბურავის ზომა | 255/50 R20 |
| უკანა საბურავის ზომა | 255/50 R20 |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | ● სტანდარტული |
| დამუხრუჭების ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | ● სტანდარტული |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BA და ა.შ.) | ● სტანდარტული |
| წევის კონტროლი (TCS/ASR და ა.შ.) | ● სტანდარტული |
| სხეულის სტაბილიზაციის სისტემა (ESP/DSC და ა.შ.) | ● სტანდარტული |
| აქტიური უსაფრთხოების ადრეული გაფრთხილების სისტემა | ● სტანდარტული |
| აქტიური მუხრუჭები | ● სტანდარტული |
| პარალელური დახმარება | ● სტანდარტული |
| ზოლის შენარჩუნების დამხმარე სისტემა | ● სტანდარტული |
| დაღლილობის მართვის რჩევები | ● სტანდარტული |
| საგზაო მოძრაობის ნიშნების იდენტიფიკაცია | ● სტანდარტული |
| წინა აირბაგი | ● მძღოლის მთავარი სავარძელი ● პირველი მგზავრის ადგილი |
| გვერდითი აირბაგი | ● წინა რიგი |
| გვერდითი უსაფრთხოების საჰაერო ფარდა | ● სტანდარტული |
| უსაფრთხოების ღვედი არ არის დამაგრებული | ● სტანდარტული |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა | ● საბურავების წნევის ჩვენება |
| ბავშვის სავარძლის ინტერფეისი (ISOFIX) | ● სტანდარტული |
| პარკირების რადარი | ● წინა ● უკანა |
| მართვის დამხმარე სურათი | ● სტანდარტული |
| საკრუიზო სისტემა | ● სრული სიჩქარით ადაპტირებული კრუიზი |
| ასისტენტის მართვის დონე | ● L2 დონე |
| ავტომატური პარკინგი (AUTOHOLD) | ● სტანდარტული |
| აღმართზე დამხმარე (HAC) | ● სტანდარტული ხატულა |
| ციცაბო ფერდობზე დაღმართი (HDC) | ● სტანდარტული ხატულა |
| მართვის რეჟიმის შერჩევა | სპორტული ეკო თოვლი |
| დამუხრუჭების ენერგიის აღდგენის სისტემა | ● სტანდარტული |
| დაბალი სიჩქარით მართვის გამაფრთხილებელი ხმა | ● სტანდარტული |
| ფანქრის ტიპი | ● გახსენით პანორამული შუქურა |
| სახურავის საკიდები | ● სტანდარტული |
| აქტიური დახურული ჰაერის მიმღები ცხაური | ● სტანდარტული |
| ალუმინის შენადნობის ბორბლების კერა | ● სტანდარტული |
| საჭის მასალა | ● ქერქი |
| საჭის რეგულირება | ● ზევით და ქვევით + ზევით და ქვევით |
| საჭის ფუნქცია | ● მრავალფუნქციური კონტროლი |
| მართვის კომპიუტერის ეკრანი | ● ფერი |
| LCD ინსტრუმენტის სტილი | ● სრული LCD |
| LCD მეტრის ზომა (ინ) | ● 12.3 |
| ელექტრო უკანა კარი | ● სტანდარტული ხატულა |
| ინდუქციური უკანა კარი | ● სტანდარტული ხატულა |
| ელექტრო უკანა კარის პოზიციის მეხსიერება | ● სტანდარტული |
| შიდა ცენტრალური საკეტი | ● სტანდარტული |
| დისტანციური მართვის გასაღების ტიპი | ● ინტელექტუალური დისტანციური მართვის გასაღები |
| გასაღების გარეშე შესვლა | ● წინა რიგის ხატულა |
| გასაღების გარეშე დაწყება | ● სტანდარტული ხატულა |
| დისტანციური გაშვება | ● სტანდარტული |
| დისტანციური მართვის მობილური მანქანა | ● სტანდარტული |
| Head-up ჩვენების სისტემა (HUD) | ● სტანდარტული |
| ჩამონტაჟებული მართვის ჩამწერი | ● სტანდარტული |
| მობილური ტელეფონის უსადენო დატენვა | ● სტანდარტული ხატულა |
| 110V/220V/230V დენის სოკეტი | ● სტანდარტული |
| ბარგის განყოფილება 12 ვ დენის ინტერფეისი | ● სტანდარტული |
| სავარძლის მასალა | ● ტყავი |
| სავარძლის ტყავის სტილი | ნაპის ტყავი |
| სავარძლების განლაგება | ● 2+3+2 |
| მესამე რიგის სავარძლები | ● 2 ადგილი |
| სავარძლის ელექტრო რეგულირება | ● მძღოლის მთავარი სავარძელი ● პირველი მგზავრის ადგილი |
| წინა სავარძლის ფუნქცია | ● გათბობა ● ვენტილაცია |
| უკანა სავარძლის დასაკეცი კოეფიციენტი | ● 50:50 |
| ცენტრალური ფერადი ეკრანი | ● დიდი ეკრანი |
| ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა | 15.6 ინჩი |
| GPS ნავიგაციის სისტემა | ● სტანდარტული |
| ნავიგაციის გზის მდგომარეობის ინფორმაციის ჩვენება | ● სტანდარტული |
| საგზაო სამაშველო სამსახური | ● სტანდარტული ხატულა |
| Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | ● სტანდარტული |
| მანქანების ინტერნეტი | ● სტანდარტული |
| OTA განახლება | ● სტანდარტული |
| მეტყველების ამოცნობის კონტროლის სისტემა | ● სტანდარტული |
| Wi-Fi ცხელი წერტილები | ● სტანდარტული |
| მულტიმედიური ინტერფეისი | ● USB/Type-C |
| USB/Type-C ინტერფეისების რაოდენობა | ● 2 წინა რიგში ● 2 უკანა რიგში |
| აუდიო ბრენდი | ● მთრიმლავი |
| დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | ● 12 |
| Მცირე ნათება | ● LED |
| მაღალი სხივი | ● LED |
| დღის ნათურები | ● სტანდარტული |
| ადაპტირებადი შორსა და ახლო შუქზე | ● სტანდარტული |
| ავტომატური ფარები | ● სტანდარტული |
| საჭის დამხმარე შუქი | ● სტანდარტული |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება | ● სტანდარტული |
| ინტერიერის ატმოსფეროს განათება | ● 31 ფერი |
| ფარები გადაიდო | ● სტანდარტული |
| შუქის წვიმისა და ნისლის რეჟიმი | ● სტანდარტული |
| ელექტრო ფანჯრები | ● წინა რიგი ● უკანა რიგი |
| ფანჯრის ერთი ღილაკიანი ამწე | ● მთელი მანქანა |
| ფანჯრის საწინააღმდეგო ფუნქცია | ● სტანდარტული |
| უკანა კონფიდენციალურობის მინა | ● სტანდარტული |
| წვიმის სენსორული საწმენდი | ● სტანდარტული |
| უკანა გამწმენდი | ● სტანდარტული |
| მრავალშრიანი ხმის საიზოლაციო მინა | ● წინა რიგი |
| კონდიცირების კონტროლის რეჟიმი | ● ავტომატური |
| უკანა დამოუკიდებელი კონდიციონერი | ● სტანდარტული |
| უკანა ჰაერის გასასვლელი | ● სტანდარტული |
| დანაყოფის ტემპერატურის კონტროლი | ● სამზონიანი კონდიციონერი |
| შიდა კონდიციონერი/მტვრის ფილტრაცია | ● სტანდარტული |
| მანქანის ჰაერის გამწმენდი | ● სტანდარტული |
| PM2.5 ფილტრის მოწყობილობა მანქანაში | ● სტანდარტული |
| უარყოფითი იონის გენერატორი | ● სტანდარტული |
| დამხმარე მამოძრავებელი ოპერაციული სისტემა | ● დიპილოტის ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემა |
| ავტომობილის ინტელექტუალური სისტემა | ● DiLink4.0(5G) ინტელექტუალური ქსელის კავშირის სისტემა |
| მობილური აპლიკაციის დისტანციური მართვა | ● სტანდარტული |
| სითბოს ტუმბოს მართვის სისტემა | ● სტანდარტული |
| კამერების რაოდენობა | ● 6 |
| ულტრაბგერითი რადარების რაოდენობა | ● 8 |
| მილიმეტრიანი ტალღის რადარის ნომერი | ● 3 |
პოპულარული სამეცნიერო ცოდნა
დაარსებული 1995 წელს, ბრენდი BYD არის ცნობილი შიდა ბრენდი ახალი ენერგეტიკული მანქანების სფეროში და დიდი მრავალეროვნული ჯგუფის კომპანია, რომელსაც აქვს ორი ძირითადი ინდუსტრიული ჯგუფი, IT და ავტომობილები.ის არის BYD Automobile-BYD Co., Ltd-ის პირდაპირი შვილობილი კომპანია. BYD Auto იცავს დამოუკიდებელი კვლევისა და განვითარების, დამოუკიდებელი ბრენდის და დამოუკიდებელი განვითარების მოდელს.„მსოფლიო კლასის კარგი მანქანის აშენების“ პროდუქტის მიზნით და „მსოფლიო კლასის ეროვნული საავტომობილო ბრენდის აშენების“ ინდუსტრიული მიზნით, იგი გადაწყვეტილია ეროვნული საავტომობილო ინდუსტრიის აღორძინება.ამჟამად BYD-მა დააარსა ოთხი ძირითადი სამრეწველო ბაზა სიანში, პეკინში, შენჟენსა და შანხაიში.მან მიაღწია საერთაშორისო დონეს მანქანების წარმოებაში, ყალიბის შემუშავებაში და მოდელის კვლევასა და განვითარებაში და მისი სამრეწველო სტრუქტურა თანდათან იხვეწება.BYD Auto-მ დააარსა კვლევისა და განვითარების ცენტრი შანხაიში, ავტომობილების კვლევისა და განვითარების გუნდით, რომელშიც 3000-ზე მეტი ადამიანია და ყოველწლიურად მოიპოვებს 500-ზე მეტ ეროვნულ კვლევისა და განვითარების პატენტს.
